Euro NCAP : les Kia Soul EV et Audi A3 e-tron sont-elles sûres ?

Publié le 23 décembre 2014 à 08h08 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Concernant la protection des occupants adultes, l’Audi A3 e-tron obtient la très honorable note de 82 %

Concernant la protection des occupants adultes, l’Audi A3 e-tron obtient la très honorable note de 82 %

Comme chaque année, Euro NCAP soumet les nouveaux véhicules à l’épreuve des crash-tests. Deux nouveautés à faibles émissions ont subi les tests de l’organisme indépendant : le crossover urbain Kia Soul EV électrique et la berline compacte Audi A3 Sportback e-tron hybride rechargeable. Verdicts …

 

Kia Soul EV électrique : 4 étoiles

L’an dernier, la citadine électrique Renault ZOE avait fait sensation en étant désigné par Euro NCAP comme la voiture la plus sûre de sa catégorie (lire notre article à ce sujet). Organisme indépendant, Euro NCAP éclaire les consommateurs dans leurs décisions d’achat de tous types de véhicules : thermiques (essence et diesel), hybrides et hybrides rechargeables mais aussi 100 % électriques. 4 critères principaux sont analysés au travers de 4 types de chocs (frontal, latéral, poteau et piéton). Concernant la Kia Soul EV – première voiture électrique du constructeur à être commercialisée sur le Vieux Continent –, celle-ci a obtenu les notes suivantes :

  • 84 % pour la protection des occupants adultes
  • 82 % la protection des enfants
  • 59 % la protection des piétons
  • 56 % les aides à la sécurité (ABS, ESP, ASR, …)


Si la version électrique fait mieux que son homologue thermique, elle n’obtient que 4 étoiles sur les 5 décernées aux modèles les plus sûrs.

 

Audi A3 Sportback e-tron : 5 étoiles

Deuxième modèle à faible émission concerné par les crash-tests : la berline compacte Audi A3 Sportback e-tron. Exclusivement disponible en version 5 portes, la variante hybride rechargeable de la célèbre A3 a quant à elle obtenu les notes suivantes :

  • 82 % pour la protection des occupants adultes
  • 78 % la protection des enfants
  • 66 % la protection des piétons
  • 68 % les aides à la sécurité (ABS, ESP, ASR, …)

Des performances qui valent à ce véhicule commercialisé depuis quelques semaines en France les 5 étoiles.

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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